Dělostřelecký tahač JA-12
Sovětský dělostřelecký tahač JA-12 byl používán za 2. světové války zejména k přepravě těžkých kanónových houfnic. Vznikl ze svého předchůdce JA-11, kterého bylo roku 1943 vyrobeno pouze pět kusů. Motory typu GAZ však nebyly dostačující, a tak byl stroj osazen americkým motorem GMC-4-71, který byl do SSSR dodáván v rámci dohody o půjčce a pronájmu. Zmodernizovaný tahač pod označením JA-12 se vyráběl v Jaroslavském automobilovém závodě, přičemž došlo k dalším obměnám JA-
13 a JA-
13F, při nichž byly do tahačů instalovány sovětské motory ZIS-5M a ZIS-MF, které však měly slabší výkon a schopnost utáhnout jen 6-tunový přívěs. Celkem bylo do konce války vyrobeno 1666 kusů, po válce ještě výroba pokračovala, takže celková produkce včetně dalších modernizací činila 2296 kusů.Dělostřelecký tahač JA-12 byl používán i 1. československým armádním sborem v SSSR k tažení houfnic ráže
152 mm.
Penulis : germia ~ Sebuah blog yang menyediakan berbagai macam informasi
Dělostřelecký tahač JA-12
Sovětský dělostřelecký tahač JA-12 byl používán za 2. světové války zejména k přepravě těžkých kanónových houfnic. Vznikl ze svého předchůdce JA-11, kterého bylo roku 1943 vyrobeno pouze pět kusů. Motory typu GAZ však nebyly dostačující, a tak byl stroj osazen americkým motorem GMC-4-71, který byl do SSSR dodáván v rámci dohody o půjčce a pronájmu. Zmodernizovaný tahač pod označením JA-12 se vyráběl v Jaroslavském automobilovém závodě, přičemž došlo k dalším obměnám JA-
0 komentářů:
Okomentovat